Na een
geweldige School Production (Pirates of the Curry Bean (filmpje)) heeft Lars een dag vrij. Vanwege het Dragon Boat
Festival (een nationale feestdag) is de school gesloten. We hebben nog 2 extra
vrije dagen gevraagd, omdat Lars en ik Hong Kong willen ontdekken.
Pirates of the Curry Bean, part 1
Pirates of the Curry Bean, part 2
Woensdagmorgen
vroeg staat DongDong bij the North Gate om ons binnen het uur naar Wuxi Airport
te brengen. De vlucht vertrekt op tijd (wonder!) en levert ons om 10.40 uur af
op Hong Kong International Airport.
De luchthaven (Chek
Lap Kok Airport) werd in 1998 gebouwd ter vervanging van de luchthaven Kai Tak.
In 1987 ben ik ook in Hong Kong geweest en we landen toen op Kai Tak. Best eng,
want de luchthaven lag zo goed als in de stad en had een korte start- en
landingsbaan. Het kunstmatig aangelegde eiland, Lantau, waarop de nieuwe
airport ligt is met behulp van Nederlandse baggeraars ontstaan.
 |
| Hong Kong International Airport |
 |
| Landen op Kai Tak |
Hong Kong (of
HongKong) is een zuidelijke speciale administratieve regio van de
Volksrepubliek China (net als Macau). De officiële naam van het gebied is dan
ook Speciale Administratieve Regio Hongkong van de Volksrepubliek China. Het
gebied bestaat uit 236 eilanden met een totale oppervlakte van 1.104 km² en
grenst aan de Zuid-Chinese Zee. Er wonen 7.153.519 (2012) mensen.
Een Speciale
Administratieve Regio betekent dat Hong Kong zijn eigen economische systeem
heeft en politiek autonoom is, maar behoort bij de Volksrepubliek China. In de
praktijk komt het neer op een status aparte.
Daarom is een
vlucht vanuit Mainland China naar Hong Kong ook een internationale vlucht en
geen binnenlandse vlucht. Raar, maar waar!
De naam
Hongkong is afgeleid van de uitspraak in het plaatselijke Standaardkantonese
taal: Heung Kôong (Hanzi: 香港), wat "geurige haven" betekent.
Oorspronkelijk was dit enkel de naam van een nederzetting op de plek van het
huidige Aberdeen. De herkomst ervan is onbekend, hoewel er suggereert wordt dat
de naam is afgeleid van de handel in geurige wierook die in Hongkong
plaatsvond.
Hongkong
bestaat uit het gelijknamige eiland ten oosten van de Parelrivier met een
oppervlakte van 78 km², het schiereiland Kowloon (Mandarijn: Jiulong, Negen
Draken) met een oppervlakte van bijna 47 km² en de New Territories met een
oppervlakte van 974 km².
De New Territories bestaan uit het gebied ten noorden van Kowloon grenzend aan
het vasteland van China en verder uit 235 eilanden, waarvan het merendeel niet
bewoond is. Het (kunstmatig aangelegde) eiland Lantau is met 146 km² het
grootste eiland, gevolgd door het eiland Hongkong.
Het gebied
wordt al zo'n 5000 jaar bevolkt. De Britse Oost-Indische Compagnie (British
East India Company) legde in 1699 voor het eerst contact in China, waarna
handel tussen beide landen op gang kwam. In 1821 werd Hongkong de haven waar de
Britten uit Bengalen de opium invoerden. De diplomatieke contacten tussen
Groot-Brittannië en China verliepen stroef. Na de eerste Opiumoorlog In 1842
werd het Chinese keizerrijk gedwongen Hongkong over te dragen aan de Britse
Oost-Indische Compagnie. Toen leefden er niet meer dan 7000 mensen. Hongkong
was vervolgens lange tijd een Britse Kroonkolonie. Bij verdrag werden in 1898
de New Territories aan het grondgebied toegevoegd voor een periode van 99 jaar.
Op 8 december
1941 vielen Japanse soldaten Hongkong binnen. Dit was het begin van een bijna
vier jaar durende Japanse bezetting. De strijd om Hongkong eindigde op 25
december, toen de Britse en Canadese troepen zich overgaven. Tijdens de
bezetting was er grote schaarste in levensmiddelen. De bevolking van 1,6
miljoen in 1941 kromp tot ongeveer 600.000 in 1945.
Na 1945
groeide de bevolking van Hongkong sterk door vluchtelingen uit China.
Economisch kreeg de kroonkolonie de wind mee door de gunstige ligging ten
opzichte van China en Zuidoost-Azië, en dan met name Japan
De
Volksrepubliek China gaf, als rechtsopvolger van het Chinese keizerrijk, aan om
de pacht verleend in 1898 niet te willen verlengen. Op 19 december 1984 werd
een verdrag gesloten tussen het Verenigd Koninkrijk en China, dat voorzag in
teruggave van het volledig grondgebied van Hongkong aan China. De laatste
bestuurder van de kolonie, Chris Patten, voerde een zekere democratisering in.
Per 1 juli 1997 droeg het Verenigd Koninkrijk Hongkong over aan China. Hongkong
werd hierbij een Speciale Bestuurlijke Regio, waarin gedurende vijftig jaar
niet dezelfde wetten gelden als in het communistische China. Dit wordt het idee
van "één land, twee systemen" genoemd.
Vandaar dat je in Hong Kong zonder problemen, lees zonder VPN verbinding, You Tube en Facebook kan benaderen. Zodra je over de grens met Mainland China bent, lijkt het wel of de deur achter je wordt gesloten. Boem....! Geen You Tube en Facebook meer. |
| Een land, twee systemen |
Na een snelle
check in bij het hotel Royal Pacific Hotel and Towers, gelegen op Kowloon, belt een collega van Henk waar
we blijven. Jun en zijn gezin wonen in Hong Kong en zij nemen ons vanmiddag mee
naar Stanley Island. Vanaf het strand van Stanley vinden de Dragon Boat races
plaats.
 |
| Kowloon |
 |
| haven met Star Ferry achter het hotel |
Het is een
drukte van jewelste. Wel erg gezellig. Het is een vrije dag en bij iedereen is
op het strand of op zee te vinden.
Er is een heus
Nederlands team dat ook meedoet met de race. Helaas, ze worden zeker geen
eerste. |
| Dragon Boat, Stanley Beach |
 |
| Met je blote voeten in het natte zand |
 |
| No need to say more |
De volgende
dag is het tijd voor Hong Kong Disneyland, gelegen op Lantau Island. Een kleine
uitvoering van Parijs. Erg leuk om een dag naar toe te gaan. Gelukkig is het
niet druk, dus geen lange wachttijden voor de attracties.
 |
| Trein naar Disneyland |
Ook hier maken
we mee dat Chinezen een volk is van 1 voor allen en ik voor mezelf. Totaal geen
aandacht voor hun omgeving. Voor je het weet sta je achter in de rij. We zijn
zo langzamer hand wel aan het gedrag gewend en wijzen dan ook menig Chinees
naar een plaats ACHTER in de rij. En ze verblikken of verblozen niet. Gewoon
omdat ze niet door hebben dat ze voorpiepen. Het recht van de sterkste (en
brutaalste) daar gaat het om in China.
 |
| Het kasteel van Doornroosje |
 |
| Toy Story |
 |
| It's a small world |
Een andere
must do in Hong Kong is Ocean Park. Een pretpark gelegen op Hong Kong Island
dat niet alleen mega rollercoasters heeft maar ook een soort dierentuin is. Er
is een groot oceanium, een Noord- en Zuidpool afdeling, een rainforest, een
dolfinarium, Giant Panda Adventure, Panda Village en een aquarium waar de
Yangtze river is nagebootst met heuse Yangtze steuren.
Een groot
gedeelte van het park ligt bovenop een berg. Via een kabelbaan of trein kom je
in het bovenste gedeelte.
En erg mooie
attracties. Maar helaas, het regent dat het giet, de hele dag door. De gekochte
parapluie helpt niet echt en de daarna aangeschafte poncho’s bieden ook geen
soelaas.
Red Panda's (filmpje)
Giant Panda (filmpje)
Dolphin Show (filmpje)
Doorweekt
vertrekken we om 17.00 uur richting taxi om naar het hotel te gaan. Dat wordt
nog een hele toer. Niet alle taxi’s willen naar Kowloon. Ze moeten dan gebruik
maken van de tunnel en dat betekent tol betalen. Hoewel de passagier ook de tol
moet betalen vinden veel taxichauffeurs het te duur, want de terugreis is voor
rekening van de chauffeur.
Na een klein
uur wachten is er dan toch een taxi die ons naar Kowloon brengt. Gelukkig!En wat doe je nog meer in Hong Kong: Shoppen. Maar ook nu regent het. Niet echt weer om door de straten van Hong Kong te dwalen en te shoppen. Toch nog met de metro naar de Abercrombie Store in Pedder Street. We scoren een nieuwe garderobe voor Lars en nemen daarna de MRT weer terug naar Kowloon. Daar slenteren we nog wat over Nathan Road, maar doordat het blijft regenen niet echt een pretje.
 |
| Shop |
 |
| till you drop! |
Dan is het
weer tijd om naar Mainland China te gaan. Ruim op tijd komen we aan op Hong
Kong International Airport. Helaas, onze vlucht naar Wuxi heeft technische
problemen of we om willen boeken naar een vlucht met aankomst Shanghai
Hongqiou. Even bellen met DongDong en uitleggen dat hij ons niet in Wuxi moet
afhalen, maar in Shanghai. No problem.
Dus omboeken
naar Shanghai. De vlucht vertrekt om 12.40 uur en we hebben nog ruim tijd om
winkeltjes bekijken. Maar wat gek? De vlucht heeft nog steeds geen gatenummer gekregen.
Dus naar de China Eastern Airlines balie. Daar staat een lange rij, met
allemaal dezelfde vraag. Hoe laat vertrekt de vlucht naar Shanghai? Nou het
ligt niet aan ons hoor, het vliegtuig moet uit Shanghai komen en daar is het zo
verschrikkelijk druk dat het niet mag vertrekken. Pardon? Uiteindelijk mogen we
om 14.55 uur boarden. Als iedereen zit (en dat is een heel gedoe met een
vliegtuig vol Chinezen met mega handbagage) en de deuren zijn gesloten wordt er
omgeroepen dat het zo druk is op Hong Kong Airport dat de piloot geen
toestemming krijgt om op tijd te vertrekken. Pardon? Als zoethoudertje wordt de
lunch geserveerd. Want een Chinees moet te allen tijde kunnen eten nietwaar? Eindelijk
rond 16.00 uur mogen we vertrekken. Om 18.00 uur landen we op Shanghai Hongqiou
Airport. DongDong heeft zich 2 uur vermaakt in de KFC, dat is dan weer niet
echt Chinees, die houden niet van Westerse FastFood. Om 20.00 uur levert hij
ons af bij The North Gate van de compound. Henk heeft het eten klaar. Rösti met
geschnetzeltes. Yammie!!!
